Reacondicionamiento de rodamientos

Rekonditionierung

Reacondicionamiento de rodamientos

Reacondicionamiento de rodamientos

Los rodamientos pertenecen a aquellos componentes que tienen una influencia decisiva en el proceso productivo y contribuyen significativamente a su calidad. Además, generalmente están sometidos a fuertes solicitaciones mecánicas.
Una reparación preventiva y orientada al estado de las unidades permite alcanzar una elevada calidad y disponibilidad de las instalaciones.

Un reacondicionamiento (tratamiento) de los rodamientos permite realizar dicho proceso de manera más económica que el cambio de rodamientos.

El tratamiento de rodamientos y unidades de rodamiento puede resultar económico a partir de un diámetro exterior de 180 mm. Los costes de dicho tratamiento equivalen a un 50 a 85% del precio de venta. Debe tenerse en cuenta que, a medida que aumenta el tamaño del rodamiento es más económico su reacondicionamiento.

Por lo general, el plazo de entrega para un tratamiento es incluso inferior al de una nueva producción de un rodamiento. Además de nuestros propios rodamientos, podemos también reacondicionar rodamientos de otras procedencias.

La tratamiento se realiza según los siguientes pasos:

  1. Diagnóstico de los rodamientos: Los rodamientos se limpian, desmontan, controlan e inspeccionan visualmente. Los daños existentes son evaluados por nuestros especialistas. Se determinan aquellos componentes que necesitan reacondicionamiento o una nueva fabricación. En ese momento también podría tomarse la decisión de que el tratamiento de los mismos es imposible o antieconómico.
  2. Costes del reacondicionamiento: Los costes de actividades según el punto 1 se estiman en 300,00 euros por rodamiento o unidad de rodamiento. Esta suma debe pagarse aún en caso de no realizarse reacondicionamiento. Si el diagnóstico sugiere que el tratamiento es viable,  el cliente recibe una oferta apropiada incluyendo los costes del examen.
  3. Retoque/Reelaboración: Los componentes aprovechables son retocados, por ej. rectificados y bruñidos. Componentes faltantes se fabricarán de nuevo según las exigencias técnicas.
  4. Inspección/ensamblaje: Antes de su montaje, todos los componentes del rodamiento se controlan nuevamente. El mismo procedimiento es válido para el rodamiento terminado.
  5. Documentación: Por supuesto, todos los pasos del proceso se documentan, quedando disponibles a petición.

Si desea conocer más sobre el tema reacondicionamiento o en caso de una consulta concreta, contáctese con nuestro personal de ventas.

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